张安民，男，汉族 ，1971年6月出生，现年42岁,中共党员，高中文化程度。1991年10月由部队转业到化建公司，现为设备吊装运输公司400吨吊车主驾驶员。作为一名共产党员，他始终严格要求自己，坚持用一个优秀共产党员标准来衡量自己的一言一行，努力地提高自己的思想道德修养及业务技术水平，使自己很快成为一名合格驾驶员。在多年的驾驶工作中，他严格遵守道路安全相关法规和有关章程，不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，做到安全行驶无事故。先后驾驶400吨吊车参加了兴化大化工、延炼苯乙烯项目、榆林天然气化工厂、徐矿宝鸡甲醇项目、榆林能化项目等大型设备的吊装。因其出色表现，得到领导及同事的一致好评。2012年因其出色表现，被分公司评为优秀车长。
自参加工作以来，他先后从事过修理工、大板车司机、吊车司机。但“学无止境，永攀高峰”这一句至理名言，始终鞭挞着他在工作学习的道路上攀高峰，他干一行爱一行，钻一行，没有放弃对文化知识的苛求与学习。始终保持着积极向上的心态，妥善处理好学习和工作两者之间的关系，努力做到全面发展。做为高危行业，他深知自己肩负的责任，在认真完成本职工作的同时，时刻不忘学习，平时查阅有关吊装行业的书籍资料，并与同事进行讨论研究。在工作中有不懂的地方就虚心请教老师傅，业余时间学习驾驶员高级工理论课程，虽然工作较为繁忙，但通过他合理的时间分配，将其安排的井井有条。经过他不懈努力及多年的锤炼，成长为一名技术过硬的吊车驾驶员。
化建公司2010年4月购置400吨履带吊车一台，公司领导经过反复权衡，在众多的司机中，选择了踏实肯干，技术过硬的他作为驾驶员。4月8日，400T履带吊开始陆续运抵兴化大化工工地，共计32车，总重980吨。在施工任务紧张情况下，为保证吊车交接、验收、组装、试验，他协同试车验收小组，配合吊车厂家技术人员及公司资产处与总工办，加班延点，每天吃住在现场，经过苦战40天。于5月19日完成轻重混合96m主臂吊重试验。在现场负责监检省技术监督局同志对化建职工顽强拼搏及吃苦耐劳精神赞不绝口。在吊车厂家人员的指导下，他同车组人员共同努力学习，很快对该吊车的技术资料有了全面的了解和掌握，能够熟练的掌握400吨吊车的起重机械性能，确保每次吊车转场及吊装圆满完成任务。
起重作业是一项劳动强度大，技术性较强的工作，特别是吊装前的准备工作往往需要很长时间。他根据实际，协同车组另外两名同志，在作准备工作时，认真详细了解吊装运输对象的重量、外形特点、几何尺寸、结构情况、材质及精密程度，所有的数据都做到准确无误。并反复利用吊装模拟软件，对吊装的设备进行模拟实验，做到心中有数，确保每次吊装万无一失。对400吨吊车使用越来越熟练，使其在安全范围内充分发挥性能优势，为公司创造更大利润。
2012年在榆林能化项目甲醇联合装置，工期紧，任务重，工地工期紧迫，天气异常寒冷。所有施工车辆发动极其困难。为确保正常吊装工作，下班后他冒着零下20度低温，给机箱铺上保温材料，安装碘钨灯，给发动机和其它部位上百个黄油嘴，全部加注适合低温气候润滑油脂，以确保机器良好低温启动及正常润滑。在日常工作中，他坚持每天做两件事：一就是在睡觉前检查车加温电源是否有意外断电;二就是早上提前一小时去发动车，让车辆到上班时预热到正常工作温度。正是这种对工作认真负责态度，使吊装工作进展顺利。
在工作中，他同车组全体成员有明确的大局观念，在现场情况允许的前提下，优先考虑他人的困难和要求，在起重吊装方面主动帮助兄弟单位，以利于工程的总体进度。对于化建兄弟单位的合理建议，他能够虚心接受，以便能更好地完成施工任务。先后为第一公司吊装了703气化界区、704灰水处理界区、706低温甲醇洗界区等装置区的钢结构框架、80吨以上设备30余台，保证了项目总体进度。
在工作中，他努力学习党理论思想，做到在思想上、认识上同党组织保持一致，始终保持与时俱进的精神状态，服从分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重。保持艰苦朴素工作作风，以饱满的热情投身化建事业。在生活上，他朴素节俭，不铺张浪费，性格开朗，严以律己宽以待人。平时很善于和同事沟通，也乐于帮助同事，在生活中建立了良好的人际关系，获得了大家的尊重和支持。
