格尔木炼油厂产品质量升级改造工程项目属青海油田今年的重点项目，工程涉及原25万吨/年催化裂化装置改造、19万吨/年常减压装置改造、150万吨/年常减压蒸馏装置改造、25万吨/年催化汽油处理装置改造、火炬设施改造等，还有新建80万吨/年加氢改造装置、新建PSA提氢装置。该项目施工中，吊运公司承担了所有的大、中型设备及工件的吊装任务，工作量大、作业区域分散、工期紧、现场环境复杂。
结合该工程特点，经同项目部策划，吊运公司部署了450吨履带吊和450吨汽车吊各1台，两台大型吊车陆续入场吊装。
为确保大型吊车的充分发挥作用，早在土建基础开工前，吊运公司副经理刘军岐及项目部经理王业义就进行了现场实地勘察，同格炼项目建设组、监理单位一起认真策划规划布置吊车站位、机械选用、设备到货、吊装场地，充分做好吊装前期准备工作。
按照格炼及项目部计划安排，5月底，吊运公司二十余人及两台450吨吊车进场后便迅速投入施工。6月3日,80万吨/年加氢改造装置提前完成。6月13日，170吨加氢精制反应器230吨加氢改造反应器、和76吨高压分离器等8台设备的吊装任务全部完成。为了配合一公司、二公司和四公司施工，吊运公司施工人员，充分施展450吨汽车吊灵活机动性，穿插在加氢改造、PSA提氢装置、火炬设施、常减压装置中，完成了分馏塔、汽提塔、常压加热炉对流室和烟囱、火炬设施火炬塔架一二段的吊装，设备安装进度赢得了格炼厂及监理单位的一致好评。
汽油处理三塔（加氢蒸馏塔、汽油脱硫塔、醚化蒸馏塔）的吊装为关键节点，也是该装置吊装重量、高度及难度最大的三台设备，针对该装置吊装场地狭小的特点，吊运公司吊装前现场测量，反复论证，最终确定了最佳的吊车站位位置、吊装方案和设备分段进场作业计划，顺利完成汽油处理三塔的吊装任务。
技术负责人杨宏波编制了详尽可行的施工方案，并在吊装前进行技术安全交底，起吊前召集作业人员召开会议，强调安全注意事项，保证了各项吊装作业的顺利进行。
起重老技师仇芬志，凭借多年丰富施工经验和高超技能，在格炼工地各个吊装现场发挥出了重要作用。吊装作业中，他担任副总指挥，他认真组织，严格把好各项吊装安全质量关，保证了设备吊装一次成功就位。
起重作业队长、公司劳模杨智勇，以身作则，带领施工人员克服了施工难度大，吊装现场狭窄等困难，顺利地完成了一个又一个吊装任务。
格尔木9月份的气候已开始变得寒冷，时而刮起的狂风携飞沙猛打在工地上的化建儿女那被较强紫外线照射的黝黑的脸庞上，然而1800名化建英雄们何以畏惧，看那450吨吊车高出云端的铁臂，遥望那铁塔如林、管道成网的战场，胜利的歌声在耳端萦绕！ （小 杨）
